SEAT LEON

El nuevo SEAT León mide 4,26 metros de largo, 5 cm más menos que antes, pero ha renunciado a tamaño de los voladizos (cota paragolpes-rueda) para aumentar la batalla, que ensancha en 6 cm. La habitabilidad debe mejorar, no sabemos cuánto, pero el maletero ha subido de 340 a 380 litros. Está construido en la plataforma MQB del Grupo VAG, y tiene una desagradable sorpresa, y es que las versiones de menos de 150 CV tendrán una suspensión trasera más simple, un eje de torsión, cuando todos los León II son multibrazo. Por encima de ese límite son también multibrazo ahora, pero lo veo un retroceso. Las versiones FR se han mencionado pero no detallado, por lo que podemos esperar más potencia a partir del año que viene. El primer modelo del León tuvo modelos FR de hasta 180 CV (1.8 20VT) y 150 CV (1.9 TDI). En el modelo vigente, esos topes son de 211 CV (2.0 TSI) y 170 CV (2.0 TDI CR). Dependiendo del motor, los cambios serán manuales (cinco o seis relaciones) o automáticos (DSG de seis o siete relaciones). Obviamente es de tracción delantera y ni se menciona la tracción total. Solo sabemos el consumo de las versiones más austeras, el mencionado 1.6 TDI, y el 2.0 TDI Ecomotive de 150 CV, que beberá 4 l/100 km. Hablando de iluminación, el León es el primer compacto no-Premium que puede tener toda la iluminación LED, tanto por delante, como por detrás, no solo las luces diurnas (que tendrá en todas las versiones). Esto no vendrá de serie, como más de uno se podrá imaginar. Pero aún hay más.

SEAT IBIZA Deportivo y Juvenil

Se trata de un auto compacto, equipado con modernos motores de 4 cilindros provistos por el grupo Volkswagen, tracción delantera y equipamiento interior de apariencia dinámica y de excelente manufactura.  existen numerosas versiones con diferentes grados de equipamiento y sobre todo amplia gama de precios para satisfacer cualquier tipo de bolsillo y presupuesto. También la marca ofrece planes de crédito y arrendamiento puro para aquellas empresas y personas fisicas de actividad empresarial que quieran hacer una compra más estratégicas. Los interiores resultan de un aspecto innovador y con mucho estilo. Asegurando nuevos fans a la marca y complaciendo aún mas a los actuales dueños de un Ibiza. Los materiales son suaves y de excelente tacto, dotando al Ibiza de un aire deportivo y elegante sin dejar de ser los detalles sobrios y hasta minimalistas.

BMW S1

  El BMW serie 1 es el modelo más pequeño del catálogo de BMW y acaba de recibir un lavado de cara, presentándose a finales del año pasado la que es ya su segunda generación. Primeramente solo teníamos disponible la versión con 3 puertas pero en la actualidad podemos elegir la versión que mas no guste, 3 o 5 puertas. A continuación os dejamos con todos lo detalles de este pequeño BMW. Con respecto a los motores todos son de 4 cilindros, siendo el más potente un 2 litros de 184 caballos equipado en la versión 120d pero se espera que para antes de mediados de año esté disponible la versión 125d y 125i que sobrepasarían los 200 caballos. BMW no ha apostado por una versión híbrida de este modelo, pero si que presentó un prototipo con propulsión eléctrica basado en el serie 1 y listo para ser comercializado.

MOTOR

Nº Cilindros: 4

Tipo: En línea

Posición: Delantero Longitudinal

Carburante: Gasolina

Alimentación: Inyección Directa. Turbo.

Cilindrada: 1.598 cm3

Potencia: 136 CV 4400 rpm

Par Máximo: 220 Nm

Audi Q3 Lujo, Familiar y Potencia

Audi ha practicado su técnica habitual a la hora de diseñar y ha cogido su idea del Audi Q3, un SUV de tamaño compacto, para posteriormente introducirle sus últimas guías de moldeado, característica que se nota notablemente en su frontal o en el diseño de las ópticas. Desde luego la influencia del Cross Coupé Quattro Concept se nota pero ha perdido su mayor atrevimiento como coupé. El Audi Q3 tiene “tendencia a coupé” pero se diluye notablemente para alcanzar una sintonía con el resto de modelos de Ingolstadt. La estética del interior no es precisamente la gran originalidad de los diseñadores de Audi pero posiblemente ahí esté la clave; se puede innovar pero por el camino se puede perder la onda de los “interiores Audi”. El Audi Q3 tiene algo más de juventud en sus líneas de diseño, por ejemplo decantándose por la sencillez en sus formas, paneles y demás o simplemente por decorar con buen tino todo lo que es simplemente – y valga la redundancia – decorativo.

Audi A1 Coupe Deportivo y Potencia

El benjamín de la gama de Audi mide 3,95 metros de largo, se nos presenta como un subcompacto Premium, y hace honor a esa mención. El Audi A1 es un rival muy a temer por Mini, es el que más se asemeja a su concepción y orientación de mercado. Este modelo fue anticipado por el A1 Metroproject Quattro Concept en 2007, y lo cierto es que ha respectado muchísimo sus formas. Desde el Audi A2 la marca alemana no se había metido en el negocio de los coches pequeños. Empezará a venderse antes de verano, pero no se conocen todavía los precios. Se verá en directo en Ginebra. Es más grande que el Mini o el Fiat 500, similar al Citroën DS3 y más pequeño que un Alfa MiTo, algunas de sus piezas vienen del Volkswagen Polo. La distancia entre ejes es de 2,47 metros y tiene unos voladizos muy cortos. La única carrocería confirmada es de tres puertas y cuatro plazas.

CAMARO ZL1 y sus demas versiones

Camaro ZL1: es el Camaro más potente y tecnológicamente avanzado de la historia. Su motor es un 6.2L V8 supercargado que desarrolla 580 caballos. Está disponible en versión coupe con la posibilidad de transmisión automática o manual de seis velocidades. Entre los detalles tecnológicos que lo favorecen se incluye la reconocida suspensión Magnetic Ride Control de Chevrolet. Las nuevas características exteriores de Camaro 2014 incluyen un rediseño tanto en la parrilla principal, la cual es más angosta y lo hace lucir más agresivo, como en la parrilla inferior. Cuenta con una nueva toma de aire en el cofre que es funcional ya que además de reducir la temperatura del motor ayuda a la aerodinámica del vehículo, asimismo, se rediseñaron los faros delanteros y los faros traseros, que ahora son horizontales e incorporan luces LED en la versión SS. También se rediseñó el spoiler trasero y está equipado con nuevas salidas de escape redondeadas. “Algo que no cambia en Camaro 2014 es su imponente presencia”, agregó Gelista. Al interior está equipado con controles de audio y control crucero en el volante; toma de corriente de 12 volts tanto en la consola central, como dentro de la consola central de almacenamiento. Asimismo, tiene quemacocos eléctrico y asientos delanteros calefactables. El equipamiento de seguridad incluye sistema de monitoreo de presión de aire de las llantas, frenos de disco en las 4 ruedas con sistema ABS y calipers Brembo® en las 4 ruedas y Home link para apertura remota de puertas de estacionamiento programable para 3 canales. Cuenta también con bolsas de aire frontales y laterales para Camaro SS convertible, y frontales, laterales y tipo cortina en paquetes LT, SS y ZL1 Coupe.

Nueva SILVERADO 2014

Hemos dedicado nuestra vida a que Silverado 2500 marque la pauta para las camionetas de tamaño completo. Todo, desde su diseño interior y exterior, hasta su ergonomía y desempeño, ha sido mejorada. La nueva Silverado 2500 es más fuerte, inteligente y capaz que nunca. Con nuestro motor V-8 Ecotec3 de 5.3L usted mantiene los beneficios de un motor de mayor desplazamiento y mejor eficiencia de combustible. Esto lo vemos como “hacer más con más”. El interior de la totalmente nueva Silverado 2500 fue desarrollado primordialmente para ser funcional. Enfocado a las necesidades del conductor, ingeniosamente integramos la tecnología más inteligente en su interior y rediseñamos sus asientos delanteros para confort todo el día. Las puertas de apertura frontal proporcionan acceso fácil a un interior rediseñado con más espacio para piernas en el asiento trasero en los modelos de doble cabina. Las innovaciones en sus capacidades y prestaciones se extienden desde el cofre hasta el gancho de remolque. Las mejoras, tales como el chasis y ejes más grandes, le permiten a la Silverado ofrecer una capacidad de remolque de hasta 3,084 kg.6 La dirección eléctrica, suspensión delantera con resortes helicoidales y nuevos puntos de montaje para altas cargas laterales ofrecen mejor marcha y manejo. El nuevo escalón de La defensa trasera “CornerStep” facilita el acceso a la caja de carga de la camioneta.